尼泊爾貨運(yùn)促進(jìn)協(xié)會(huì)主席Rajan Sharma出席第七屆亞太貿(mào)易便利化論壇
2015-10-20 14:50:13 來(lái)源:中國(guó)國(guó)際電子商務(wù)網(wǎng) 作者:
作為私營(yíng)企業(yè)而言,貿(mào)易便利化已經(jīng)在世貿(mào)的框架下得到了敲定,但是在國(guó)家的層面,我們也要使這些國(guó)家的政策,也應(yīng)該肩負(fù)起這個(gè)責(zé)任,實(shí)現(xiàn)兩者的接軌。
圖為尼泊爾貨運(yùn)促進(jìn)協(xié)會(huì)主席Rajan Sharma在聯(lián)合國(guó)第七屆亞太貿(mào)易便利化論壇上發(fā)表演講
中國(guó)國(guó)際電子商務(wù)網(wǎng)訊 由聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)社會(huì)、亞洲開(kāi)發(fā)銀行和中國(guó)國(guó)際電子商務(wù)中心聯(lián)合主辦的第七屆亞太貿(mào)易便利化論壇于2015年10月20日-21日在湖北武漢舉行。尼泊爾貨運(yùn)促進(jìn)協(xié)會(huì)主席Rajan Sharma應(yīng)邀出席論壇。
Rajan Sharma 表示:作為私營(yíng)企業(yè)而言,貿(mào)易便利化已經(jīng)在世貿(mào)的框架下得到了敲定,但是在國(guó)家的層面,我們也要使這些國(guó)家的政策,也應(yīng)該肩負(fù)起這個(gè)責(zé)任,實(shí)現(xiàn)兩者的接軌。成本和時(shí)間,對(duì)于我們的這些私營(yíng)企業(yè)而言是極其重要的。我們也希望這樣的一些幫助能夠到來(lái),這樣一些變化能夠?qū)崿F(xiàn)。
以下為演講文字實(shí)錄:
非常感謝各位,我必須指出我要將我們的普通的這樣一些程序給他們分類。作為私營(yíng)企業(yè)而言,貿(mào)易便利化已經(jīng)在世貿(mào)的框架下得到了敲定,但是在國(guó)家的層面,我們也要使這些國(guó)家的政策,也應(yīng)該肩負(fù)起這個(gè)責(zé)任,實(shí)現(xiàn)兩者的接軌。
在尼泊爾,我也要談到私營(yíng)企業(yè)與國(guó)際貿(mào)易規(guī)則接軌的一些方面的話題,這個(gè)方面的流程是我們?nèi)绾蝸?lái)售賣我們的商品和貨物,或原材料。包括我們剛才也提到了一些種小,微型企業(yè)的情況,使他們能夠融入國(guó)際市場(chǎng),那么在這個(gè)過(guò)程中他們的不利條件就是貿(mào)易成本較高,他們?nèi)ベ?gòu)買他們產(chǎn)品的時(shí)候,他們會(huì)把產(chǎn)品的物權(quán)以及包括整個(gè)的貿(mào)易都是以CIF成本保險(xiǎn)和運(yùn)輸價(jià)格為作價(jià)條件,所有的這些進(jìn)口都是按CIF,也就是按道價(jià)來(lái)計(jì)算的,他們不能理解成本為什么這么高,因?yàn)槲覀兛梢灾浪浅杀炯由线\(yùn)費(fèi),而這個(gè)運(yùn)費(fèi)會(huì)占到其中很大一部分,20%以上的。還有海岸,還有運(yùn)輸公司,這些都是非常昂貴的一些成本要素,所以我剛剛談到的第一個(gè)問(wèn)題。
第二個(gè)問(wèn)題就是一個(gè)體系的問(wèn)題,比如我們有這樣一些原材料的供應(yīng),往往這些產(chǎn)品是寄售,也就是先要賣出去才能得到資金的流入,所以這也有一個(gè)資金鏈的問(wèn)題,我們必須要關(guān)注這些問(wèn)題。這也是導(dǎo)致尼泊爾的貿(mào)易成本高昂的另外一個(gè)原因,所以作為尼泊爾的微小企業(yè)或者中小企業(yè)而言都是一個(gè)不利的條件。
另外也會(huì)需要更長(zhǎng)的運(yùn)輸時(shí)間,成本,以及你的運(yùn)輸方式,都會(huì)是你想作價(jià)條件的一個(gè)因素。還有取決于你選擇的交通方式是路運(yùn)還是海運(yùn)。時(shí)間因素取決于一些貿(mào)易條款,成本,對(duì)于私營(yíng)企業(yè)尤為重要。那么另外我們剛剛講過(guò),它的運(yùn)輸?shù)臈l款對(duì)于最后的作價(jià)方式也有重要的影響,而這些都是和成本相關(guān)的。另外還有質(zhì)單和電子數(shù)據(jù)交換,我們希望在全國(guó)實(shí)施一個(gè)單一窗口這樣的一個(gè)辦法,但是問(wèn)題是尼泊爾遇到一個(gè)問(wèn)題是我們有很多的不同利益相關(guān)方和參與方。而最后的利益相關(guān)方一層層,最后它和我們的客戶相關(guān),我們所做的就是要分清楚哪一些是主要的,最重要的,在這個(gè)過(guò)程中,貿(mào)易便利化過(guò)程中重要的一些決策,有7到8個(gè)組織,那么我們就會(huì)主持和組織這樣的一個(gè)編委會(huì)來(lái)促進(jìn)貿(mào)易的便利化,我們也要找到問(wèn)題,和貿(mào)易相關(guān)的一些話題來(lái)分析問(wèn)題,解決問(wèn)題。關(guān)于質(zhì)單的要求,如絲航所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,這方面發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題,包括報(bào)關(guān)的申報(bào)單也出現(xiàn)了一些問(wèn)題,對(duì)我們而言也是很困難的。但是值得我們高興的是,我們已經(jīng)在努力來(lái)了解成本的一些構(gòu)成要素,包括聯(lián)合國(guó)以及亞航也給予大力支持,這樣一個(gè)幫助現(xiàn)在還在我們的期待之中,但是我們相信一定會(huì)有改觀和變化。
另外成本和時(shí)間,對(duì)于我們的這些私營(yíng)企業(yè)而言是極其重要的。我們也希望這樣的一些幫助能夠到來(lái),這樣一些變化能夠?qū)崿F(xiàn)。我看到實(shí)際上不僅是有政府,這個(gè)過(guò)程中成本上的一些影響,同時(shí)包括私營(yíng)企業(yè),商業(yè)圈里面也有對(duì)成本的影響,所以我們要確保所有行業(yè)能夠了解他們的所作所為對(duì)最后我們整個(gè)國(guó)家的貿(mào)易成本的影響,所以這樣可以集聚所有方面的力量。
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